顺庆:幸福公交+微公交+小黄车 “金通工程”载着群众驶向幸福路
今日顺庆 2022-04-14 18:15:02

 

 顺庆全媒体 记者 易遥 卢佳睿 刘益 

乡村要振兴,交通需先行。日前,四川省交通运输厅、省财政厅印发《关于命名27个县(市区)为“四川省乡村运输金通工程样板县”的通知》,顺庆区榜上有名。

2020年6月,顺庆区正式实施“金通工程”试点项目,该区抢抓机遇,补齐短板,在城乡公交一体化基础上持续用力,保障乡镇及建制村通车可持续发展。近两年时间,“金通工程”让村民切切实实体会到了“幸福路”就在脚下。

据了解,“金通工程”是以建人民满意乡村客运为目标,以统一乡村客运标识、统一招呼站(牌)、统一车辆外观、统一从业人员标识为抓手的一项民生工程。该工程于2020年3月正式提出,全省54个县(市、区)纳入首批试点,2021年至2025年全面实施,最终实现省内全覆盖。

开通“微公交”  群众赶集方便快捷

微公交”又称“片区运行赶集公交”。记者刚见到“微公交”司机文治强时,他正引导村民有序上车,准备从双桥镇永丰村开往长桥村,自“金通工程”启动以来,文治强便驾驶“微公交”往返于这条固定线路,单程约40分钟。“长桥村留守老人和留守儿童比较多,上街买东西、卖农货、就医、上学都不太方便,我们主要为这些人出行提供方便。”文治强说,以前村民赶集走路全程要花一个半小时甚至更多,对于村里的老人、小孩来说特别不方便,“微公交”开通后,现在村民只需要2元车费就能解决出行难题。

 “微公交

“家里来了客人,就上街买点菜、割点肉。”长桥村村民张小华表示,现在赶集很方便,像在城市一样,每天都有好几趟“微公交”,不愁等不到公交车回家。

“现在又方便又划算,以前不想走路只有坐摩托,一趟就是10多元。”村民柯真钢住在李朝沟村,他说坐摩托和公交相比时长差不多,但公交车价格便宜而且更安全。

 “微公交”行驶在乡镇公路上

文治强告诉记者,在赶集日他一天能往返8趟,方便100余人次出行。农民出身的他,不仅深刻体会到“微公交”给老百姓出行带来的极大便利,同时作为“微公交”司机,他也深感责任重大。“很高兴为大家服务,我会尽好司机应尽的职责,开好车、开稳车。”文治强说到。

预约“小黄车” 农民打的接送到家

目前,顺庆区已开通11条乡镇片区公交线路,能满足大多数乡村群众的日常出行需求。但由于部分乡村道路狭窄,不适合“微公交”车身宽度,顺庆区城镇公交公司开通的预约响应式“小黄车”就应运而生了。

 “小黄车”

青山滴翠,乡道逶迤,“小黄车”灵活穿梭于乡间小道。和“微公交”功能类似,“小黄车”也是主要接送赶集的村民,虽然一次只能载6名乘客,但车费仅需2元,主要满足道路狭窄、地理位置偏远村村民的出行需要。“小黄车”还有个特点就是预约功能,村民有出行需求可拨打电话预约,“小黄车”准时准点提供接送服务,车费按公里数计算。

“小黄车”有着舒适的海绵座椅,一人一位不拥挤,对于老人来说,乘车体验感非常不错。同时,驾驶“小黄车”的司机驾龄均有严格要求,司机不仅驾驶平稳、服务态度好,还会主动帮助老人上下车、开车门,村民都十分信赖。

“我们经常坐肖师傅的车,他开的不快,很平稳,我们老年人坐车也不得晕。”村民肖菊兰口中的肖师傅是金台镇“小黄车”司机肖建平。

 “小黄车”行驶在乡镇公路上

“老百姓急用车我们随叫随到,有疾病之类的情况下我们比救护车还要来得快一点。”肖建平曾是一名出租车司机,他告诉记者,日常接送老百姓赶集平均时速在20公里左右,但遇到特殊情况会特别应对。

“把村民平安送到目的地的那一刻我是最满意、最开心的。”谈及此,肖建平眼神中流露着这份工作带给他的成就感和价值感。

全域公交化” 幸福路越来越长

微公交”“小黄车”是顺庆区“金通工程”的重要组成部分,但并不是全部。为全面推进乡村客运“金通工程”试点工作,顺庆区城镇公交公司采取城镇公交线路(幸福公交)服务、乡镇片区公交(微公交)服务、预约响应式(“小黄车”)服务三种服务方式,总投入3000余万元。

据了解,“金通工程”共投入城乡公交车63辆,开通11条“幸福公交”线路、11条“微公交”线路和“小黄车”服务,实现全区乡村全覆盖,共惠及5个涉农街道办和7个乡镇,受益城乡群众30余万人。

交通安全始终是第一位,把每一位乘客安全送到家是顺庆区城镇公交公司一直坚守的底线和准则。“每辆车我们都安装了主动安全防控系统,公司平台能够随时随地查看到车辆的运行情况、装载情况、违规情况,对违规行为能够及时地进行纠正。”顺庆区城镇公交公司副总经理何东平介绍到。

“在过去城乡公交一体化的基础上,对标补短,优化公交线路、增设站点站牌,实现村村通公交,家家有车坐。”顺庆区交通运输局副局长莫裕平说,该局将持续用力,进一步巩固提升“金通工程”成效,给老百姓带来更加方便、舒适的出行服务。

路通政通、政通人和。据悉,顺庆区实现了建制村水泥路进出通道,实行全域公交化改造并运营,开行资源整合的全域农村便民运输服务,构建了以主城区为枢组、乡镇为节点、村社为服务站点的城乡公交一体化发展格局。下一阶段,该区将着力打造智慧交通、绿色交通、品质交通,保障乡镇及建制村通车可持续发展,提升通车质量效率水平,让人民群众在公共交通运输服务领域得到实实在在的获得感、幸福感、安全感。


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